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加州本田Clarity經銷商達到12家
2019-05-05 據(jù)國外網站報道：自2019年4月16日起，本田Clarity燃料電池汽車在加利福尼亞州的經銷商處開始出租。該車具有360英里的無排放駕駛里程并能實現(xiàn)快速加注，消費者可以以每月379美元這一極有競爭力的價格進行租賃。Clarity內部空間寬敞而精致，具有5個座位。每輛Clarity都標配了先進的技術，例如本田Sensing®安全和駕駛輔助技術套件，以及AppleCarPlay®和AndroidAuto™智能手機集成應用。2019年款Clarity具有...
E N安裝Bloom燃料電池系統(tǒng)
2019-04-30 據(jù)國外網站報道，2019年3月21日，ExtremeNetworks公司宣布將安裝一個新的能源設備。具體是依靠BloomEnergy公司專有的燃料電池技術，對位于加利福尼亞州圣何塞的ExtremeNetworks公司總部提供電源。2017年在美國共計發(fā)生了3,526個公用電力中斷事故，比過去10年增加了60％，影響了全國數(shù)百萬人和企業(yè)。2018年夏天ExtremeNetworks公司圣何塞辦事處就經歷了三次停運，因此公司迫切需要尋找一家可靠的替代能源供應商。經過多次調查，Ex...
福田繼續(xù)推進燃料電池物流車訂單
2019-04-28 據(jù)外國媒體報道：福田汽車公司認為，技術是汽車發(fā)展的靈魂，因此一直致力于為公共汽車和卡車開發(fā)燃料電池技術。近福田在河北省張家口收到了100輛燃料電池物流車的訂單，此外，還有另一家客戶訂購了40輛燃料電池城市公交車。截至2019年1月底，福田汽車與SinoHytec和SPIC氫能發(fā)展公司簽署了合作協(xié)議。該協(xié)議詳細規(guī)定了到2022年生產1000輛燃料電池公共汽車和建設加氫站的中國燃料電池汽車計劃。自2008年北京奧運會上發(fā)布代氫燃料電池客車以來，福田汽車一直致力于燃料電池客車和汽車...
2018年加氫站增長德國再獲
2019-04-28 據(jù)外國媒體報道：2018年，德國共有17座新的加氫站投入運營。這使得德國成為世界di二大加氫站網絡，擁有60座公共加氫站。在德國之前的日本擁有超過96座公共加氫站，位居全qiu。美國*三，擁有42座公共加氫站。2018年，共有48座新的公共加氫站投入運行。截止2018年底,德國共有60座加氫站可以像傳統(tǒng)加油站一樣方便地使用。并且已計劃在規(guī)劃地區(qū)再建38座加氫站,其中34座由H2MobilityGermany運營。加氫站擴建水平較穩(wěn)定,日本有9座在建的加氫站,加州有6座。美國東...
大陸和開姆尼茨理工加速燃料電池研究
2019-04-26 據(jù)外國媒體報道：大陸集團與開姆尼茨理工大學替代車輛驅動所（ALF）之間的燃料電池系統(tǒng)研究合作取得了突破性的進展。2019年2月27日，合作雙方在開姆尼茨理工大學校園內安裝了一個18米高，3.5米寬的儲氫罐。儲氫罐將在開姆尼茨理工大學校園內在雙方合作期間運行，合作結束后，該儲氫罐可能仍會繼續(xù)運行。儲氫罐用于由歐盟資助的“MEA使用高沉積過程的大規(guī)模制造”（MAMAMEA）項目中。美國大陸航空提供的儲氫罐是2016年大陸動力總成與TUChemnitz合作的一部分，也是燃料電池研究...
氫燃料電池“中國芯”研發(fā)獲得
2019-04-25 由于*等特點，氫燃料汽車逐漸成為新能源汽車的終ji方案，有關燃料電池國產化的呼聲也在愈加增大。近日，坤艾新材料科技（上海）有限公司（KunAi，下稱“坤艾”公司）宣布，成功研發(fā)新一代以超高分子量高性能磷酸摻雜聚苯并咪唑（PBI）為核心的高溫燃料電池質子交換膜（HTPEM），這項技術因為在研發(fā)質子交換膜燃料電池中占據(jù)核心作用，因此也被形象地稱為“燃料電池的心臟”，而這也是中國企業(yè)攻克多項核心材料的技術難題，有效填補我國企業(yè)在高溫質子交換膜領域的自有技術空白。此前，由德國化工*巴...
Grimaldi在港口實施氫能技術
2019-04-25 據(jù)外國媒體報道：為了在其活動中尋求綠色解決方案，Grimaldi集團及其姊妹公司ValenciaTerminalEuropa(VTE)近加入了歐洲項目"H2PORTS–在港口實施燃料電池和氫技術"，項目的次內部技術會議于2月5日在瓦倫西亞舉行。H2PORTS的主要目的是提供的解決方案，促進從化石燃料行業(yè)快速過渡到低碳、*行業(yè)。此前，在其他物流和運輸部門對車輛和機械使用氫能進行了測試，因此，這一行動提出了不同的試點計劃，以彌合原型與商業(yè)前產品之間的差距。具體而言，在這一項目的框...
燃料電池國產化氫燃料電池“中國芯“研發(fā)獲得突破
2019-04-24 由于*等特點，氫燃料汽車逐漸成為新能源汽車的終ji方案，有關燃料電池國產化的呼聲也在愈加增大。近日，坤艾新材料科技（上海）有限公司（KunAi，下稱“坤艾”公司）宣布，成功研發(fā)新一代以超高分子量高性能磷酸摻雜聚苯并咪唑（PBI）為核心的高溫燃料電池質子交換膜（HTPEM），這項技術因為在研發(fā)質子交換膜燃料電池中占據(jù)核心作用，因此也被形象地稱為“燃料電池的心臟”，而這也是中國企業(yè)攻克多項核心材料的技術難題，有效填補我國企業(yè)在高溫質子交換膜領域的自有技術空白。財經記者了解到，根據(jù)...

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